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ガラパゴス
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     生まれ育った町会であり、幼いころから参加してきたねぷたの団体。
    いろんな人が入ってきたり抜けていったりといろいろなことがありました。
    町内運行を含めると30年ちょっとの歴史があるわけです。

    ここ数年、囃子を通じた活動でいろんな人達と交流したり、
    もうひとつの団体にも所属し始めたこともあり、
    「あ、これってこうやればよかったのか」とか「ふつうはこうなんだ!」と気づくことがたくさんあります。

    内部だけであーだこーだやってるだけだと、
    良くも悪くもガラパゴス化していくわけですねぇ。

    良いもの、常識的なものはどんどん輸入したいなーと思いつつも、
    長年親しんできた手段や考え方はそうは変えられないものなワケでして。
    ゆっくりじっくり良い方向に進化させていかなければなりません。
    一応、事務局らしいですしw



    そうそう、タイヤの組み換え完了しました。
    ディーラーにお願いしたところ、廃タイヤ処分料がサービスされました。ラッキー。
    しかしながら、前輪のハブボルトが2本くらい交換となりました。工賃無料だってよかったね。

    早速乗ってみた感想。
    どうやら私は鈍感らしく、よくわかりませんw
    良く転がるような気がするかもなーくらいですね。
    エコタイヤなので燃費が向上することを期待しませう。

    ちなみにディーラーさんの割に空気圧が、純正の規定値だったので、
    すぐセルフスタンドいって高めにしました。
    純正のYOKOHAMA ADVAN A10は、LIが91。
    新しいPIRELLI Cinturato P7は、LIが95XL。
    純正よりも空気圧は高めに設定すべきタイヤなのです。
    純正タイヤの規定値は、フロントが230kPa、リアが220kPa。
    同じ条件にするには、フロントは240〜250kPa、リアが240kPa。
    今回はどちらも240kPaに設定しました。


    | araseki | 12:52 | comments(2) | - | - | - |
    Comment
    ハイブリットカー、乗り始めて、4年。
    純正から、エコタイヤに変えたら、燃費1割向上しました。
    変えた直後は、よく転がる、、、そんな印象でした。
    独断と偏見で言えば、減速時、スーッと転がっちゃうって感じ、、
    東京→仙台を、深夜にトラック軍団の群れに交じって下道で行くと、軽く30KM/Lいきます。
    仙台以降は、峠越えの関係から、ガクンと燃費落ちます。

    Posted by: NSTABI |at: 2014/07/12 9:43 AM
    NSTABIさん
    高速走行時スムーズに加速してくれる感じがします。
    良く転がるというかそういう雰囲気
    Posted by: araseki |at: 2014/07/14 10:15 AM








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